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Les écologistes au Conseil de Paris

Vœu relatif à l’aménagement en coulée verte de la petite ceinture entre la Gare Ouest-Ceinture et la Gare de Montrouge

déposé par René Dutrey et les éluEs du groupe Les Verts

mercredi 17 décembre 2008

Engager les études nécessaires à la réalisation d’un projet d’aménagement en coulée verte de la petite ceinture ferroviaire. Le vœu a été adopté (à l’unanimité).

En juin 2006, la Ville de Paris et Réseau Ferré de France signaient un protocole-cadre concernant la petite ceinture ferroviaire à Paris, qui prévoyait la possibilité d’aménagements réversibles à des fins ludiques et récréatives. Après des années d’incertitude sur le devenir de cette infrastructure, dont le dernier train de voyageurs a circulé en 1934, ce protocole a marqué une avancée notable. D’une part, il est rappelé l’intérêt de la petite ceinture comme infrastructure de transport, en particulier pour le développement du fret et de la logistique urbaine, véritable alternative au tout-camion. D’autre part, en attendant que des projets ferroviaires voient le jour, suivant les spécificités géographiques, topographiques et techniques des différentes sections, il est envisagé une mise en valeur de ce lieu, qui, du fait de son abandon, a constitué un écosystème particulier, un espace naturel quasi sauvage au milieu de la ville.

Sur le tronçon sud, entre le Boulevard du général Martial Valin dans le 15e et la Rue du Moulin de la Pointe dans le 13e, le protocole indique que « la plateforme ferroviaire peut faire l’objet d’une mise à disposition partielle et réversible. Les aménagements projetés intègrent le maintien d’une voie ferrée. Ces aménagements permettront la création de promenades et de projets divers »

Le potentiel pour la réalisation d’une coulée verte dans le 14e est extraordinaire sur presque 1,5 Km, entre la gare Ouest-Ceinture, le jardin des Arbustes, la dalle de Broussais, la tranchée allant de la rue Didot à l’avenue Jean Moulin et à la gare de Montrouge, qui doit être réhabilitée. A cet égard, la mise en valeur des deux gares préservées dans l’arrondissement, et le maintien de leur connexion directe et facile aux voies, devraient être assurés pour renforcer ce projet.

Il serait regrettable de ne pas profiter de la possibilité offerte par ce protocole, signé pour cinq ans.

Aussi, sur proposition de René Dutrey et des éluEs du groupe « Les Verts », le Conseil de Paris émet-il le vœu que

soient engagées dès 2009, en concertation avec les riverains, les associations et les conseils de quartier concernés, les études nécessaires à la réalisation dans la mandature d’un projet d’aménagement en coulée verte de la petite ceinture ferroviaire dans le 14e arrondissement.

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