Vœu relatif à l’installation de veligo (garages sécurisés pour vélo) au terminus des lignes de métro et auprès des gares

Considérant que le PDUIF recommande pour répondre au défi 4 « Donner un nouveau souffle à la pratique du vélo » de favoriser le stationnement des vélos sur l’espace public, en privilégiant les implantations dans les pôles d’échanges ; Considérant que la ville de Paris œuvre déjà à remplir ces objectifs par la création de 1 000 places par an sur la voirie et des espaces dédiés dans les immeubles ; Considérant qu’il est annoncé que d’autres solutions sont à l’étude : aires de stationnement gardées (par exemple dans les universités, aux abords des gares...), des vélostations imaginables engagée avec les opérateurs de transport (SNCF, RATP...). Considérant que l’Axe 4 du schéma d’orientation pour le développement du vélo à Paris recommande le développement de service de vélostation à proximité des gares, des stations de RER et de métro afin de favoriser l’intermodalité ;

Considérant que le projet de Plan Climat précise que « La Ville de Paris continuera de développer des aménagements cyclables d’ici 2020 tout en développant des aires de stationnement appropriées » ;

Considérant que le STIF, dans son schéma directeur du stationnement vélo fixe un objectif de quintupler le nombre de places à l’horizon 2020, en passant à 20 000 places, et de proposer d’un nouveau système de consignes sécurisées : Veligo ;

Considérant qu’en novembre 2009 une étude réalisée par Transilien auprès de 3 000 personnes établissait que 52% des voyageurs se disent prêts « certainement » à prendre leur vélo pour se rendre à la gare à condition de pouvoir y disposer d’un abri sécurisé ;

Aussi, sur proposition de Danielle Fournier et des éluEs du groupe Europe Ecologie – Les Verts et Apparentés, le Conseil de Paris émet le vœu que :

Que la Ville de Paris étudie avec le STIF la possibilité d’implanter le service Véligo au terminus des lignes de métro et à proximité des gares SNCF.