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Les écologistes au Conseil de Paris

Vœu relatif à la coupure du Tramway à la porte de Vincennes

déposé par les éluEs du groupe Les Verts

mercredi 17 décembre 2008

Suspendre l’aménagement de la porte de Vincennes en attendant des études complémentaires. Un vœu bis a été adopté.

Considérant le projet de prolongement du tramway T3 présenté à l’enquête publique

Considérant l’avis positif de la commission d’enquête, sous réserve de la présentation d’une nouvelle étude concernant l’interruption de la ligne à la Porte de Vincennes

Constatant que lors de la réunion publique du 1er décembre il n’a été présenté qu’une seule option d’aménagement et non une étude globale

Constatant que cette proposition prend délibérément le parti de la circulation automobile de transit par la Porte de Vincennes aux dépens des piétons, des usagers du métro et du T3, des couloirs de bus, des cyclistes et des riverains

Constatant que cette proposition augmentera la circulation automobile sur le cours de Vincennes en attirant des reports de circulation venus des autres portes et notamment des portes de Montreuil et de Bagnolet car, la Porte de Vincennes étant la seule porte à ne pas être traversée par le tramway dans l’axe des bd des maréchaux, elle deviendra une des principales portes d’entrée automobile dans Paris et subira de fait une aggravation de la pollution, du bruit et de l’accidentologie potentielle pour les riverains et pour les usagers du T3 notamment pour ceux en correspondance

Constatant que cette solution ne préserve pas le prolongement potentiel de la ligne T3 à la Nation contrairement à la demande exprimée, tant par de nombreux habitants lors de l’enquête publique, que par la mairie du 20e et la mairie de Paris, et surtout par la commission d’enquête dans sa réserve

Constatant que cette proposition mettra en danger les usagers, notamment ceux en correspondance, amenés à traverser l’une des voies les plus larges, les plus circulées et les plus accentogènes de Paris Constatant les nombreuses réticences émises par les riverains lors de la réunion publique du 1er décembre Constatant que de nombreuses autres hypothèses d’aménagement n’ont pas été sérieusement étudiées, soit disant parce qu’elles impliqueraient des réductions de circulation automobile qui n’ont pas été communiquées

Constatant donc que la réserve de la commission d’enquête ne peut pas être considérée comme levée

Souhaitant que l’arrivée du tramway se réalise dans les meilleures conditions pour les usagers comme pour les riverains

Le conseil de Paris émet le voeu que la décision finale quant à l’aménagement de la Porte de Vincennes soit suspendue à la poursuite et la présentation d’études complémentaires portant notamment sur les hypothèses alternatives suivantes :

- terminus nord et sud en axial du Cours de Vincennes, permettant de préserver le prolongement à Nation, de réduire la circulation automobile de transit et d’assurer une meilleure sécurité aux usagers, aux piétons et aux riverains

  • terminus nord et sud sur le boulevard Davout, à l’emplacement où était initialement prévue la station avant la demande d’interruption de la ligne par la RATP

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